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• 【対応純正番号】30521-RBJ-S01

●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。
基本的に1次コイル・2次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。

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イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。スロットルコントローラープロ OBDカプラー付き JB64 JB74 (POWERPLUSSWITCH ビルトイン)。CX-30 CX-60 MAZDA3 対応 i-stop アイドリングストップ キャンセラー 完全 カプラーオン Ver.2.0。

※「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」
・加速時に回転が上がらない
・エンジンが掛かりにくい
・アイドリングが不安定
・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯

【イグニッションコイルを交換すると】
◇快適な走りが戻る
◇アイドリングが安定する
◇燃費が改善する

■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。オートゲージ タコメーター 60mm 追加メーター 日本製モーター 360シリーズ【360TA】。日本特殊陶業(NGK) プラグコード 【8779】 RC-ZE02。

■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。NGK [ 日本特殊陶業 ] イリシ゛ウムフ゜ラク゛[ IRIDIUM IX ]CR9EIX [ 4本セット ]ネジ型 [ STOCK NO. ] 5448 スパークプラグ。オートゲージ 日本製モーター 52mm タコメーター 2色バックライト 430シリーズ 430RPM52-04。
故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。日本特殊陶業(NGK)プレミアムRXプラグ コペン 型式L880K用 BKR6ERX-PS (92220) 4本セット